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實際舵角與操舵角不符

　　1.伺服機構調節(jié)不當，以致舵轉至操舵要求的舵角時，液壓泵的變量機構還未回中，舵就會因液壓泵未停止供油而繼續(xù)偏轉，造成沖舵；或舵還未轉至要求的舵角，追隨機構已把液壓泵的變量機構拉回中位，舵因液壓泵停止供油而停轉，結果造成轉舵不足。發(fā)生這種現(xiàn)象，伺服機構應重新定位。定位時注意兩點：
　?、俣嬖谡袝r，液壓泵排量調零；
　?、诙嬖谡袝r，保證伺服桿與連接杠桿的垂直度。
　　2.對于定向定量泵電液舵機，若駕駛人員操作不熟練，易出現(xiàn)沖舵現(xiàn)象。這是由于舵轉至要求的舵角時，主油路的換向閥未及時回中，舵會因液壓機供油未停而繼續(xù)轉動，從而造成沖舵。這要靠操作的熟練解決。