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舵速太慢的原因分析

　　轉(zhuǎn)舵速度的快慢取決于撞桿移動(dòng)的速度，即供入轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)液壓缸的油量。供油流量大，舵速快；反之，舵速慢。所以該故障多由主泵的排量不足引起。若不是泵的選配不當(dāng)，則可能是因電壓過(guò)低，泵的轉(zhuǎn)速下降；或者補(bǔ)給油箱油位過(guò)低、吸人濾器阻塞、吸人截止閥未開(kāi)足或泵的吸人管路不嚴(yán)密破壞了泵的吸人條件或泵的有關(guān)零件磨損過(guò)甚，內(nèi)漏嚴(yán)重；或變量泵的最大排量限制調(diào)節(jié)不當(dāng)。
　　主油管路或液壓機(jī)的外漏，旁通閥和安全閥關(guān)閉不嚴(yán)，也會(huì)使轉(zhuǎn)舵速度降低。操縱油路積存空氣，交通閥關(guān)閉不及時(shí)，或換向閥的換向速度調(diào)得過(guò)慢，必然會(huì)延遲主泵開(kāi)始向轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)供油的時(shí)間，使舵來(lái)得慢。